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继省职教城站封顶之后，广清城际北延线建设又有新进展。3月8日，北江特大桥跨江段20号主墩双壁钢围堰封底。

由于北江河床地质情况独特，在进行桩基施工中，极容易发生塌孔、埋钻现象。针对这个难点，需采用反循环钻机+冲击钻机接力施工的方式完成桩基施工。其中，围堰拼装平台、水利施工围堰装置等4项技术获得国家专利。

去年6月中旬的特大洪水，导致作业栈桥及平台部分被冲毁。中铁二十二局广清城际北延线项目部在北江恢复至正常水位后，组织人员对河床进行重新扫描，并组织专家进行评审，确定采用打捞和恢复同步实施的方案。广清城际北延线被列入广东省重点项目以及清远市委“十大行动方案”2023年度任务清单。截至2月底，该项目桥梁桩基完成95％，承台完成92％，预制箱梁完成45%，箱梁架设完成27%；清远东站、燕湖新城站已完工，省职教城站主体结构已完工，轨道梁完成57％。

文/广州日报·新花城记者：曹菁